Lähes saman otsikon taisin kirjoittaa viime syksynä sen jälkeen kun olin Puntoni tuulilasin ensimmäisen kerran skrabannut hennosta jääpeitteestä. En olisi kuvitellut, että se tapahtuu tänä vuonna jo syyskuun puolella.
No, eippä siinä sen enempää draamaa ollut kuin, että otin rapsuttimen esiin ja tuulilasi puhtaaksi. Jännä juttu oli, että muuten niin tunnollisesti käynnistyvä Puntoni hieman nikotteli startatessa – kone ei käynnistynyt ykkösellä. En tästä huolestunut, sillä olen Puntoni sen verran hyvin jo oppinut tuntemaan. Kyse oli yksinkertaisesti siitä, että Punton pikku sähköaivo ei millään suostunut ymmärtämään, että kesä näin nopeasti meni ohi ja moottoria piti käynnistää jo nyt talviasetuksilla.
Tähän minulla ei ole heittää mitään virallista lähdetta tueksi, mutta Punton ruiskukone annostelee sopivaa polttoaine-ilmaseosta sylintereihin pitäen mielessä vallitsevan lämpötilan ja tuotetun tuloksen. Tämän olen huomannut siitä, että kun akun irroittaa, nollaa se sähköaivon. Seuraavan kerran startatessa Punto miettii muutaman sekunnin kauemmin starttimoottoria pyöritettäessä ennen kuin kone starttaa. Ja nyt se siis oli päätynyt johonkin seokseen, joka varmasti oli toiminut vielä iltapäivällä kun aurinko paistoi, mutta ei enää keskiyöllä kun olikin pakkasta.
Tai sitten voihan olla, että Punto on yksinkertaisesti rikki. No, tähän en usko, sillä aina se on talvella käynnistynyt ykkösellä ja tänään kyseessä vaan taisi olla pieni shokki siitä, että joko se talvi alkoi.
Olipas sekavaa. Mutta sitä se iltatyö teettää. Onneksi takana on nyt viimeinen iltavuoro vähään aikaan.
No, eippä siinä sen enempää draamaa ollut kuin, että otin rapsuttimen esiin ja tuulilasi puhtaaksi. Jännä juttu oli, että muuten niin tunnollisesti käynnistyvä Puntoni hieman nikotteli startatessa – kone ei käynnistynyt ykkösellä. En tästä huolestunut, sillä olen Puntoni sen verran hyvin jo oppinut tuntemaan. Kyse oli yksinkertaisesti siitä, että Punton pikku sähköaivo ei millään suostunut ymmärtämään, että kesä näin nopeasti meni ohi ja moottoria piti käynnistää jo nyt talviasetuksilla.
 |
| Nokia Lumia 520 kuvitti skrabailut topakalla motion blurrilla. |
Tähän minulla ei ole heittää mitään virallista lähdetta tueksi, mutta Punton ruiskukone annostelee sopivaa polttoaine-ilmaseosta sylintereihin pitäen mielessä vallitsevan lämpötilan ja tuotetun tuloksen. Tämän olen huomannut siitä, että kun akun irroittaa, nollaa se sähköaivon. Seuraavan kerran startatessa Punto miettii muutaman sekunnin kauemmin starttimoottoria pyöritettäessä ennen kuin kone starttaa. Ja nyt se siis oli päätynyt johonkin seokseen, joka varmasti oli toiminut vielä iltapäivällä kun aurinko paistoi, mutta ei enää keskiyöllä kun olikin pakkasta.
Tai sitten voihan olla, että Punto on yksinkertaisesti rikki. No, tähän en usko, sillä aina se on talvella käynnistynyt ykkösellä ja tänään kyseessä vaan taisi olla pieni shokki siitä, että joko se talvi alkoi.
Olipas sekavaa. Mutta sitä se iltatyö teettää. Onneksi takana on nyt viimeinen iltavuoro vähään aikaan.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti