Talvi mielessä

Lähdin eilen ajelemaan insinööri-Juhan kanssa Kirkkonummelle. Haimme Meelikseltä Puntooni talvirengassetin.

Jänniä ovat nuo nykyajan kohtaamispaikat. Meelikseen ja renkaisiin törmäsin Tori.fi:ssä. Ennen on tullut käytettyä lähinnä Huuto.nettiä, mutta sieltä ei löytynyt tähän hätään renkaita.

Nyt kun alkoi kesäloma, niin olen antanut itselleni enemmän prosessointiaikaa Punton pidon suhteen. Se maksaa koko ajan rahaa, kyllä, mutta silti meinaan pitää auton ainakin syksyyn saakka. Tein jopa hankintoja: jo mainitut renkaat sekä uuden takakaiuttimet.

Juhan kanssa tsekkailimme eilen vanhojen Gislavedien rengasmerkintöjä. Ne oli paistettu viikolla 33 vuonna 2007. Ei siis lainkaan niin paha, mitä aikasemmin luulin. Mutta nämä "uudet" ovat sentään vuodelta 2009 ja mallia Nokia Hakkapeliitta 4. Aivan kelpo renkaat siis.

Kiitos Juha muuten hyvästä kuvasta uudella kännykällä.

Date of... tärkeä lukema on 337: vko 33, vuosi 2007.

Jännää on se, että nämä uudet Noksut ovat vannekooltaan tuuma suuremmat kuin vanhat. Kokoa 14" siis. Mutta ne olivat lähes samanlaisesta Puntosta otettu, niin eiköhän ne käy.

Autoilu on harrastamista ja uuden oppimista. Se siinä ehkä onkin mielenkiintoista. Ehkä en ole sellainen henkilö, että autoilisin vain liikkumisen takia. Autoilu pääkaupunkiseudulla kun ei ole järkevää.

Eräs työkaverini tokaisi, että öljy käytetään kuitenkin loppuun maapallolta. Niin. Sama kai se, tapahtuuko se ennemmin vai myöhemmin.

Talviautoilija ja vuoden lämpimin päivä

No, mitäpä sitä talvea muistelemaan näin vuoden lämpimimpänä päivänä. Pitäisi varmaan muuttaa blogin nimi. Ja kyllähän autoilen kesälläkin. Mutta kesällä vaan on niin paljon kaikkea muutakin mielenkiintoista kuin autoista kirjoittelu.

Autonhan hankin aikoinaan sateensuojaksi. Tänäänkin se sai hetken toimittaa sitä virkaa kun tuli oikein ärhäkkä sadekuuro. Olin juuri vaihtamassa takalasin pyyhkijän moottoria kun vettä alkoi tippua taivaalta.

Eipä siinä sen kummempaa draamaa. Takaluukku oli valmiiksi ylhäällä, kun pyyhkijän moottoria olin vaihtamassa, ja pystyin jatkamaan asennusta.

Tässä pari kuvaa:

Asennuskalja avattu. Pyyhkijän moottori oli pakattu hyvin.

Tilasin Punton takalasin pyyhkijän moottorin Varaosahaku.fi:n kautta. Voin suositella palvelua, toimi ainakin omalla kohdalla hyvin.

Tarina on pyyhkijän kanssa lyhykäisyydessään se, että takalasin pyyhkijän moottori meni rikki viime talvena. Kun vivusta väänsi, ei moottori inahtanutkaan. Vain rele takakontissa napsui. Sähköä sinne siis meni.

Kevään ja kesän tultua jaksoin antaa prosessointiaikaa tälle vialle ja yksi kaunis päivä sähköinssi Juhan kanssa purettiin moottori ja koneisto. Se oli melko helppo irrottaa takaluukusta. Pistetäänpä kuva väliin, niin hahmottuu mistä kyse.

Melkein uusi takalasin pyyhkijä.

Tämä Varaosahaun kautta tilaamani uusi setti, joka siis oli käytetty, on ihan saman näköinen, mikä Puntoni persiissä oli kiinni. Ja tämän "uuden" osan kiinnitys oli helppoa, siihen kului vain noin puolikas kalja.

Ketutus oli suuri kun asennuksen jälkeen laitoin virrat päälle ja käänsin vivusta: pyyhin liikkui noin kaksi senttimetriä ja pysähtyi. Vain rele jäi napsumaan.

Meinasin jo, että heitin hukkaan 37 euroa, mutta onneksi homma selkisi. Kyse oli vain rasvauksen puutteesta. Voin kaksi Punton takalasinpyyhkijää nyt purkaneena sanoa, että kyse on melkeinpä tyyppiviasta. Jos pyyhin seisoo pitkään käyttämättä, ruostuu se ulkoapäin kiinni. Varsi liikkuu niin tiukassa väylässä, että se ei näköjään vaadi kuin pari ruostemurusta, jotka toisaalta liukenee parilla tipalla rasvaa, niin se ei toimi.

No mutta, taas toimii. Lähden jatkamaan kesän kuuminta iltaa.

Se täytyy vielä todeta, että jotakuta muuta saattaisi harmittaa nyt opittu tieto, että se Puntoni oma pyyhkijän moottori ei oikeastaan ollutkaan rikki -- se oli vain jumissa. Olisin sen todennäköisesti saanut liottamalla auki.